青春１８きっぷ使いきり 東日本周遊2396.1km （最終日）

　青春１８きっぷを使った東日本周遊の旅もいよいよ最終日。
　今日は、新潟をスタートして本州のど真ん中を突っ切って名古屋に帰ります。

• ０日目・１日目（名古屋 ⇒ 八戸）
• ２日目（八戸 ⇒ 函館）
• ３日目（函館 ⇒ 秋田）
• ４日目（秋田 ⇒ 新潟）
• ルートマップ(Google Maps)

いよいよ、最後の欄にもスタンプ 新潟 8:41発 普通 長岡行き
（信越本線 63.3km）
長岡 9:58着 長岡 10:20発 普通 直江津行き
（信越本線 73.0km）
直江津 11:47着 ここにきて、日本海は快晴 直江津 11:53発 普通 長野行き
（信越本線 75.0km）
長野 13:29着

2009/8/22 8:31新潟・新潟駅

　新潟駅にて、青春１８きっぷ使いきりの旅の最後の５つ目のスタンプを押してもらう。
　しょっぱなからなんなんですが、今日は、一日中電車に乗って、ひたすら、名古屋に帰るだけなので、道中、何にもありません。
　ただひたすら、四角い箱に乗り込んで、線路の上を運ばれるだけの一日。
　さっそく、一本目の長岡行きの普通電車に積み込まれますかね。

2009/8/22 10:07新潟・長岡駅

　長岡にて、直江津行きに乗り換え。
　この時点で、通算乗車距離は、1997.3km。あと、2.7kmで2000kmの大台突破。

2009/8/22 11:00新潟・柏崎

　本日も、まずは、日本海に沿って南下する。
　かれこれ、日本海の車窓も３日目だが、なぜかここにきて快晴。
　昨日も、一昨日も夕陽を見逃したおいらとしては、いっそ、土砂降りにでもなってほしい心境なのだが、まぁ、気象庁にもいろいろ都合がありますわなぁ。

2009/8/22 11:50新潟・直江津駅

　ここ直江津で、３日に渡る日本海沿岸ルートは終了。
　線路は、長野に至る山に向かって伸びていく。
　ちなみに、ここから先の日本海沿岸には、ＪＲ西日本が管轄する北陸本線が続く。今回の旅は、あと１駅というおしいところで、ＪＲ西日本管内に足を踏み入れず仕舞い。ま、別に西日本に入ったからって、何だってわけでもないけどね...。

内陸を南下し、太平洋へ
景色も海から山へ 長野 14:04発 普通 小淵沢行き
（信越本線・篠ノ井線 62.7km）
松本 15:22着 新潟で買い込んだ駅弁・村上牛しぐれ
キオスクで買った水には、suicaペンギンのフィギアが！ 姨捨山でスイッチバック

2009/8/22 12:26新潟・二本木駅

　直江津駅を発車すると、車窓は海から山へと一気に変貌を遂げる。
　途中の二本木駅駅ではスイッチバックを行い、電車が山を登っていることを実感する。
　それにしても、いい天気ですわ。

2009/8/22 13:46長野・長野駅

　長野駅で乗り換え時間が３０分ほどあるので、早めに次に電車に乗り込み、駅弁をかっ食らう。
　本日の昼食は朝、新潟駅で買っておいた村上牛しぐれ弁当。
　文句なく、うまい。
　ところで、ＪＲ東日本管内の駅は”suicaペンギン”で溢れている。自販機やらポスターやらいたるところにペンギンが出没。
　キオスクに売っている水（ＪＲ東日本自ら販売しているらしい）にも、ペンギンのフィギアが！　suicaだけに、スイカ食ってます。

2009/8/22 14:35長野・姨捨駅

　姨捨駅にて、本日２度目のスイッチバック。
　かつては、この駅の前後で計３連続のスイッチバックがあり、列車は切り返し繰り返して、山を登っていったそうな。
　そう考えると、スイッチバック不要なほどの出力を持つ今の電車ってのは、風情がないよね。

松本 15:35発 普通 中津川行き
（篠ノ井線・中央本線 108.2km）
中津川 17:56着 中央線の分水嶺・塩尻駅
左に行けば新宿、右に行けば名古屋

2009/8/22 15:24長野・松本駅

　松本駅にて、電車を乗り換え、さらに南下。
　名古屋にかなり近づいてきた気がしてくる。

2009/8/22 15:54長野・塩尻駅

　途中塩尻駅で、１３分ほど停車。
　塩尻駅は中央本線の分水嶺で、左に行けば”あずさ”の走る新宿方面、右は”しなの”が走る名古屋方面。　ちなみに、どちらも、塩尻から発車する電車が”上り”で、塩尻に向かってくるほうが”下り”なんだよね。

中津川 18:01発 快速 名古屋行き
（中央本線 79.9km）
名古屋 19:17着 名古屋に到着
ただいま～ 関係ないけど、家に帰ったら地元で花火をやってました

2009/8/22 17:59岐阜・中津川駅

　ついに、最後の都道府県岐阜県に突入。
　５日間で、愛知、静岡、神奈川、東京、埼玉、栃木、茨城、福島、宮城、岩手、青森、北海道、秋田、山形、新潟、長野、岐阜と計１７都道府県を通過し、乗った電車は２５本（と、函館の路面電車と青函トンネルのもぐら号）。
　いや、できることなら、俺のケツに国民栄誉賞を授けたいものですな。

2009/8/22 19:23愛知・名古屋駅

　午後７時半。快速名古屋行きが終点名古屋駅に到着。

　普通列車でもひたすら乗り続ければ、日本を半周できるみたいです。線路は続くよ、どこまでもってことですな。
　関係ないけど、家に帰ったら、地元で小さな花火大会をやっていた。
　やはり、夏に花火は欠かせませんなぁ。

最終日乗車距離 462.1km
合計 2,396.1km

　さて、去年と今年の青春１８きっぷの旅で、東日本と西日本を回ったので、次は、回りきれなかった本州の真ん中あたりでも周ってみますかね？？
　あるいは、少し格上げして、特急の旅でもしてみたいなぁ。
　そんなわけで、また次回。