愛知県豊橋駅から長野県辰野駅まで伊那谷を縫うように走る日本最大級のローカル線・飯田線。
飯田線の隠れた名物に”下山ダッシュ”と呼ばれるチャレンジがある。
飯田線は、飯田駅周辺で大きく迂回して線路が敷かれているため、下山村という駅で一度電車を降りた後、まっすぐ２キロほど走ると、電車より早く、５駅先の伊那上郷駅に到着することができる。
これが”下山ダッシュ”である。
おいらは、かつて、この下山ダッシュにチャレンジしたのだが、痛恨のコースミスで惜しくも敗退してしまった。
あれから５年の歳月が流れ、時は、２０１２年。
今こそ、リベンジの時っつーことで、５年ぶりに下山村駅へ向かいました。
今回は、旅の様子と下山ダッシュの説明をムービーにまとめましたので、まずは、ムービーをどうぞ。
（というか、ムービーがあれば、本文はいらねーんじゃねーの？？ という気もするんだけど...）
近鉄名古屋駅を歩いていると、「ペンギン列車」という文字が書かれたチラシを発見した。
なんでもペンギンと一緒に電車に乗ることができるのだとか。
電車は、三重県の鳥羽駅から近鉄志摩線の終点賢島駅までを走る特別列車で、賢島に着いた後は、駅の近くにある志摩マリンランドを見学するというツアーになっている。
ちなみに、一緒に乗るペンギンも志摩マリンランドのペンギンで、その中の１匹”志摩ちゃん”は、なんと近鉄賢島駅の特別駅長を務めていらっしゃられるのだとか。
ペンギン・マニアであるおいらとしては、これは、何が何でも参加しなくてはならないということで、迷うことなく、速攻で申し込み！
国道１９号線で長野から名古屋に向かう旅の後編。
前日は安曇野止まりだったので、本日は残り２００キロを一気に走破して、名古屋に向かう。
ゴールの熱田神宮南交差点は、おいらのうちのすぐ近く。まあ、安曇野から帰宅の途に就くって感じですかね。
